Сделать стартовой | Добавить в избранное
 Зарегистрироваться
 Забыл пароль?

 
 
 Категории
   
 
Облако тегов
 
     
     
     Закладки
     
       
       
       Популярные
         
       
      {plugin_lastcomments}
       
       
       
        Mitsubishi показала новый Lancer Evolution
      Категория: Новости | Автор: admin | (31 мая 2012)
        mitsubishi-lancer-evolution_
      Компания Mitsubishi представила Lancer Evolution 2011 модельного года для американского рынка.

      Автомобиль будет доступен в двух версиях - GSR, с агрессивным стайлингом и большим антикрылом слегка измененной формы, и более скромной MR. Оба варианта получат новую выпускную систему с более спортивным звуком, систему FUSE с голосовым управлением для подключения телефонов и плееров, а так же «навигацию» с возможностью отображения пробок.

       (Голосов: 0)
       
        Tata показала в Женеве один Megapixel
      Категория: Новости | Автор: admin | (19 июня 2012)
        tata-megapixel_
      Индийский автогигант Tata Motors показал в Женеве концептуальный гибрид под названием Megapixel, в котором воплотились все достижения индийского автопрома. Он стал своеобразным продолжением экземпляра Tata Pixel, показанного на прошлогоднем Женевском автошоу.
      Автомобиль стал поистине интернациональным продуктом, индусы привлекли к работе над гибридом специалистов своих дизайнерских центров из Италии и Великобритании. В результате такой дружбы народов на свет появился гибридный ситикар с четырьмя электромоторами, каждый из которых приводит в движение отдельное колесо. Им помогает одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, выдающий 30 л. с. и потребляющий всего 1 литр топлива на 100 километров пути. Благодаря такому сочетанию, автономность хода Мегапикселя достигает 900 км без необходимости заряжать литий-ионные батареи от обычной розетки. Максимальная скорость гибрида может достигать 140 км/ч.
      Стоит отметить, что ребятам из Tata удалось нафаршировать Megapixel современными гаджетами, отвечающими за комфорт пассажиров. Так, концепт получил панорамную крышу, сдвигающиеся двери, которые позволят припарковать автомобиль в узких местах и не стеснят пассажиров при высадке и посадке. По утверждению разработчиков, в салоне Мегапикселя сможет легко разместиться 4 человека.
      tata megapixel
      Вероятность того, что именно такой вариант городского автомобиля пойдет в серию, невысока. Наверняка, серийная модель получит более традиционные двери и простой салон. Более того, производитель не озвучивает планов по загрузке конвейера этим малышом в ближайшее время, а просто называет его олицетворением будущей дизайнерской концепции. Tata вполне может сделать из Мегапикселя очередную дразнилку для посетителей автошоу, и через год мы увидим его реинкарнацию под новым именем.
      tata megapixel

       (Голосов: 0)
       
        ГАЗ-3110. - В сорок пять — «Волга» ягодка опять
      Категория: Тест-драйв | Автор: admin | (26 ноября 2012)
        ГАЗ-3110. - В сорок пять — «Волга» ягодка опятьВ будущем году все прогрессивное человечество, по крайней мере на 1/7 части суши, отметит сорок пятую годовщину марки «Волга». За это время в ее конструкции и внешнем облике изменилось буквально все. И тем не менее многочисленное семейство с оленем на радиаторе продолжает пополняться... Одна из таких «новорожденных» появилась недавно в Москве. С виду это обычная «десятка», ГАЗ-3110. Однако обращала на себя внимание непривычная для «волг» динамика. Мы решили познакомиться с автомобилем поближе, и вот что выяснилось. Специалисты компании «Даниан» приложили немало усилий, чтобы выжать из автомобиля максимум возможного. Прежде всего, машина получила новый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,9 л мощностью 178 л. с. По существу, от базовой «406-й» модели ему достался блок, да и то с цилиндрами увеличенного диаметра, и блок управления впрыском 7.1. Основная топливная аппаратура, катушка, 120-амперный генератор - от фирмы Bosch, гидрокомпенсаторы - от Audi. Значительно изменилась и компоновка навесных агрегатов. Так, разработано новое крепление генератора, катушка зажигания перекочевала со своего привычного места на моторный щит. Стандартный приводной ремень генератора заменен на более длинный. В результате всех изменений двигатель получился более оборотистым и динамичным. В комбинации со стандартной пятиступенчатой коробкой передач он обеспечивает новой версии «Волги» скорость до 200 км/ч. Серьезные изменения внесены в ходовую часть. Чтобы повысить жесткость автомобиля на высоких скоростях, в рессоры добавили по одному листу, а гидравлические амортизаторы заменили довольно жесткими газонаполненными Monroe, что, прежде всего, положительно сказалось на прохождении поворотов на максимально допустимых скоростях. В рулевое управление ввели гидроусилитель. ГАЗ-3110. - В сорок пять — «Волга» ягодка опятьНесмотря на все изменения, всех поставленных целей добиться не удалось. Именно КПП в ее стандартном исполнении и стала «узким местом» новинки. Нынешняя коробка, да еще в сочетании с «неувядающим» задним мостом, явно не позволяет реализовать все возможности более мощного и приемистого двигателя. Трансмиссия явно тянет силовой агрегат назад, в те времена, когда «Волга» в ранге сухопутного крейсера олицетворяла собой степенность и представительность. Впрочем, с представительностью у «Волги» от «Даниан» тоже все в порядке. Чтобы убедиться в этом, достаточно познакомиться с салоном. Передние сиденья с отличной боковой поддержкой и заднее сиденье с широким подлокотником, обитые велюром в два цвета по специальному заказу, превратили машину в четырехместную и достаточно комфортабельную. Также по индивидуальному заказу изготовлены панели отделки дверей, консоли и щитка приборов. Обивка потолка с развитой системой местного освещения разработана нижегородской компанией «Силеста». Индивидуальная подсветка расположена теперь над каждым местом. Оптимальный микроклимат обеспечивает кондиционер нижегородской компании «Алькор». Но все же главный результат солидной доработки ветерана отечественного автопрома - улучшенные ходовые качества. Первое, на что обращаешь внимание - удобство посадки. Руль меньшего диаметра более «ухватистый», на нем непривычные кнопки, которые, как оказалось, к нам, рядовым автомобилистам, отношения не имеют: новая версия «Волги» - эскортный автомобиль, и на руль вынесено управление сиреной и «крякалкой». Динамика машины лучше, чем у базовой модели, но (вернемся к проблеме коробки) могла бы быть и еще лучше. Как и все ее «родственницы», новорожденная набирает скорость не очень быстро и держит «накат» за счет солидного веса и инерции. Казалось бы, серьезный и мощный «409-й» просто обязан прибавить «Волге» динамичности. На самом деле все не совсем так. В мощи и возможностях двигателя нет никаких сомнений, а вот в совместимости мотора и коробки передач сомнения есть. 178 «лошадей» очень хотят, но не могут быстро разогнаться. Низкий «рык» мотора подразумевает разгон, захватывающий дух. Разгон есть, но он почти такой же, как на «Волге» с обычным «406-м» двигателем. В данном случае мотор «просыпается», когда стрелка тахометра приближается к 4500 об/мин. А дальше этой цифры двигатель крутится с трудом и именно из-за неудачно подобранных передаточных чисел коробки передач. Ведь она традиционная и модернизации, в отличие от всей машины, не подвергалась. Наверное, если бы КПП была другой, другими были бы и впечатления, уж больно хорош двигатель. Управляемость машины также могла бы быть иной. Гидроусилитель не смог, увы, свести на нет недостатки нижегородской машины. Реакции на руле сильно притуплены. В поворотах и при развороте машину отчаянно валит с траектории. Здесь причина одна - конструкция подвески и рулевого управления, которой уже не первый десяток лет от роду. Ничего не поделаешь, даже глубокий тюнинг не может исправить то, что уже давно пора сконструировать заново. Но это вопрос скорее к ГАЗу, чем к тем людям, которые сделали из 3110 по-настоящему хорошую машину. Нельзя не рассказать и о «звуке» класса Hi End, занимающей едва ли не все пространство, свободное от пассажиров. Как известно, бич российских автомобилей - чрезмерный шум в салоне. Поэтому первым делом нижегородскую «погремушку» полностью «заглушили» при помощи шумоизоляционных материалов. Выбрали самое лучшее: американский трехслойный Dynamate и наш фольгированный фирмы «Стандартпласт». Для этой операции «десятку» полностью разобрали, проклеили и собрали заново. Багажник же полностью «обеззвучен» фанерными панелями, обклеенными изоматериалом. ГАЗ-3110. - В сорок пять — «Волга» ягодка опятьПо мнению специалистов, салон «Волги» - «неблагоприятное акустическое пространство». И чтобы «Волга» «зазвучала», разработчики и установщики проделали огромную работу: тщательно подбирали все компоненты, несколько раз меняли саму систему. В качестве головного устройства был выбран CD-ресивер Alpine, работающий в паре с цифровым процессором звука той же фирмы. В багажнике разместился также и чейнджер Alpine. Два усилителя Macrom работают на средние и высокие частоты, а на «низах» - усилитель Lanzar серии Vibe. Для достижения лучших результатов в систему был включен внешний кроссовер Macrom с регулируемой частотой среза. В результате каждую частоту «раскачивает» свой усилитель. Конечно, система такого уровня не может обойтись без позолоченных аккумуляторных клемм, в данном случае фирмы Phoenix Gold. Все компоненты соединены высококачественными проводами, а канал «головное устройство - процессор» - оптоволоконным кабелем. Передняя акустика - трехкомпонентная, итальянской фирмы Focal. Правда, в результате экспериментов «фокаловские» твиттеры были заменены на твиттеры MB Quart, обладающие большей чувствительностью. В штатные места на панели приборов уместились среднечастотники, а низкочастотные динамики разместили в передних дверях, которые подвергли доработке. В частности, специально для «низкочастотников» были созданы подиумы для увеличения пространства позади динамика. В качестве генератора низких частот был выбран пассивный сабвуфер Focal. Ему в помощь, в полностью переработанную заднюю полку, «вживили» мидбасовые динамики Lanzar, чье звучание обеспечивает Vibe. Таким образом, получилась система с чистым мощным звуком и «напористым» басом. Звуковое давление внутри салона близко к 110 дБ. Это очень неплохой показатель, с таким вполне можно участвовать в соревнованиях по автозвуку и звуковому давлению. Очень здорово звучит на «волговской» системе классическая музыка и традиционный джаз, поскольку отлично проработанная «середина» и хороший «верх» позволяют услышать все инструменты оркестра. Немалую роль в формировании музыкальной картины играет и звуковой процессор с цифровой задержкой звука. Звук не опаздывает и плавно распределяется по всему пространству салона. Новая версия «заряженной» «Волги» вполне имеет право на жизнь. Уже сложился круг приверженцев нового варианта нашей старой знакомой. В планах «Даниана» - «имплантация» «сердца» и КПП фирмы Toyota. А почему бы и нет? Леонид Круглов, Максим Ракитин Фото Юрия Бритова

       (Голосов: 0)
       
        Для BMW X1 в Украине создали новую комплектацию
      Категория: Новости | Автор: admin | (24 августа 2012)
        bmw-x1_
      BMW X1 излучает динамичность и универсальность, как с точки зрения ходовых качеств, так и с точки зрения возможностей использования. Этот автомобиль устанавливает новые стандарты элегантности, современности и гибкой функциональности. Благодаря своему живому, разностороннему и современному характеру BMW X1 предлагает новые ощущения от управления автомобилем в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Дизайн автомобиля демонстрирует одновременно и солидную элегантность, и ярко выраженный спортивный характер.
      Компания «АВТ Бавария», официальный импортер BMW в Украине, разработала специальную комплектацию для BMW X1 – Adventure Line, которая обеспечивает широкие возможности неограниченной мобильности и самым лучшим образом соответствует стилю жизни новейших активных людей. Цена автомобиля с учетом широкого списка дополнительных опций составляет 29 999 евро.
      BMW X1 Adventure Line доступен в дилерской сети BMW в Украине. Данное специальное предложение ограничено.
      BMW X1 sDrive Adventure Line – за 29 999 евро.
      • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Steptronic;
      • Спортивный руль с многофункциональной системой управления;
      • Би-ксеноновые фары;
      • Релинги;
      • Планки в салоне с лакированным покрытием черного цвета;
      • Пакет освещения в салоне;
      • Система помощи при парковке (PDC);
      • Автоматический климат-контроль;
      • Легкосплавные диски R17;
      • Датчик дождя и освещенности;
      • Подогрев передних сидений;
      • Центральный замок с иммобилайзером и сканером салона.

       (Голосов: 0)
       
        Водородные «Тойоты» появятся в Европе до 2015 года
      Категория: Новости | Автор: admin | (13 августа 2012)
        toyota_
      Компания Toyota собирается к 2015 году начать европейские продажи автомобилей с силовой установкой на водородных топливных ячейках.
      Об этом агентству Automotive News заявил вице-президент по маркетингу и продуктовому планированию в Европе Элиан Юттенховен.
      Водородный автомобиль будет изготовлен ограниченной серией – из-за своей высокой стоимости. Так, в Европе цены на автомобиль будут составлять около 100 тысяч евро. "Тойота" рассчитывает, что автомобиль позволит компании сделать свой модельный ряд более "дружелюбным" к окружающей среде, чтобы удовлетворять новым экологическим стандартам в Европе.
      По мнению Юттенховена, в первую очередь машина будет предназначаться для коротких ежедневных поездок по городу. Такой автомобиль станет альтернативой подзаряжаемым от сети гибридам, который, по мнению вице-президента европейской "Тойоты", лучше использовать для длительных загородных поездок.
      Ранее вице-президент компании General Motors Алан Тауб в интервью журналу Autocar заявил, что в ближайшие 12 лет машины, работающие на альтернативном виде топлива, вытеснят с рынка автомобили, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. При этом самым перспективными разработками он назвал силовые установки с топливными ячейками, которые значительно подешевели за последнее время.

       (Голосов: 0)
       
      « назад   1 2 3 ... 5 [6] 7 ... 1297 1298 1299 1300  далее »
       
       Календарь
       
      « Август 2017 »
      Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4 5 6
      7 8 9 10 11 12 13
      14 15 16 17 18 19 20
      21 22 23 24 25 26 27
      28 29 30 31
       
       
      Архив сайта
         
       Последние новости
         
       
       Наш опрос
        No votings found  
       
       
       
      Copyright © 2007-2008 Заголовок вашего сайта
      Powered by NG CMS
      SQL запросов: 10 | Генерация страницы: 0.05 сек